応用
-8mmボルト穴フランジエンジンの38~44mmの中央穴から穴までユニバーサルに使用可能
-HONDA B16 B18 プレシジョン PTE 5858 6262 搭載
- トップマウントまたはローマウント Precision PTE ターボチャージャーを備えた Honda Civic B16 B18 D15 D16 エンジン。
キットに含まれるもの
-1 x 3/4" 50.8mm、8mmボルト付きターボ用オイルドレンバーブフランジキット
-1 x 38-44mm 距離ロングホール、8mm ボルト付き、エンジン用 45DEG 3/4" アダプター付きオイルドレンフランジキット
-NBRホース用クランプ2個
- オイルホース x 1 長さ 17.7 インチ (最大 250 PSI)
状態
-真新しい
-8mmボルト穴フランジエンジンの38~44mmの中央穴から穴までユニバーサルに使用可能
-HONDA B16 B18 プレシジョン PTE 5858 6262 搭載
- トップマウントまたはローマウント Precision PTE ターボチャージャーを備えた Honda Civic B16 B18 D15 D16 エンジン。
キットに含まれるもの
-1 x 3/4" 50.8mm、8mmボルト付きターボ用オイルドレンバーブフランジキット
-1 x 38-44mm 距離ロングホール、8mm ボルト付き、エンジン用 45DEG 3/4" アダプター付きオイルドレンフランジキット
-NBRホース用クランプ2個
- オイルホース x 1 長さ 17.7 インチ (最大 250 PSI)
状態
-真新しい