Ölrücklaufschlauch, 17,7 Zoll lang, für Garrett T3, T4, T04B, T04E, T60 auf DSM 1G, 2G / 4G63T
$26.00
Angebotspreis
$26.00
Normaler Preis
$30.00
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ANWENDUNG
-Universell einsetzbar für Motoren mit 38 bis 41 mm Lochabstand und 6 mm Flanschbolzenloch, z. B. DSM 1G, 2G, Mitsubishi 4G63T EVO 4–9
-Garrett T3 T4 T04B T04E T60 etc. Alle Turbolader mit 50,8 mm Ölablauf
Das Set beinhaltet:
-1 x 3/4" 50,8 mm Lochabstand mit 8-mm-Schrauben Ölablass-Schlauchflansch-Kit zum Turbolader
-1 x 38 bis 41 mm Lochabstand mit 6-mm-Schrauben Ölablassflansch-Kit mit 45°-3/4"-Adapter für den Motor
-2 x Schlauchschellen für NBR-Schlauch
-1 x 3/4" NBR-Ölschlauch, 17,7" Länge ( MAX 250 PSI)
ZUSTAND
-Brandneu
Ölrücklaufschlauch, 17,7 Zoll lang, für Garrett T3, T4, T04B, T04E, T60 auf DSM 1G, 2G / 4G63T
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-Universell einsetzbar für Motoren mit 38 bis 41 mm Lochabstand und 6 mm Flanschbolzenloch, z. B. DSM 1G, 2G, Mitsubishi 4G63T EVO 4–9
-Garrett T3 T4 T04B T04E T60 etc. Alle Turbolader mit 50,8 mm Ölablauf
Das Set beinhaltet:
-1 x 3/4" 50,8 mm Lochabstand mit 8-mm-Schrauben Ölablass-Schlauchflansch-Kit zum Turbolader
-1 x 38 bis 41 mm Lochabstand mit 6-mm-Schrauben Ölablassflansch-Kit mit 45°-3/4"-Adapter für den Motor
-2 x Schlauchschellen für NBR-Schlauch
-1 x 3/4" NBR-Ölschlauch, 17,7" Länge ( MAX 250 PSI)
ZUSTAND
-Brandneu
Details
This product is crafted with quality materials to ensure durability and performance. Designed with your convenience in mind, it seamlessly fits into your everyday life.
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