ANWENDUNG
-Garrett T3 T4 T04B T04E T7 GT30 GT32 T66 Serie Turbolader
-Garrett GT37 GT40 GT42 GT45 GT47 Gleitlager-Turbolader
Garrett GT37R GT40R GT42R GT45R GT47R Kugellager-Turbolader
-Holset HX30 HX35 HX40 HX45 HX50 HX55 Turbo
-HINWEIS: Bei einigen GT30- und GT35-Modellen beträgt der Abstand 38 mm, z. B. bei GT3037, GT3582 und GT3540.
-HINWEIS: Einige Turbolader haben auf der Ölablaufseite ein 10-mm-Schraubenloch.
Alle Turbolader mit 50,8 mm Mittelloch-zu-Loch-Ölablassflansch
ARTIKEL ENTHÄLT
-1 x Flansch aus Aluminium-Vollmaterial mit 50,8 mm Abstand, wie in Abbildung 5 dargestellt
-2 x 8mm Schrauben
-1 x Ölablassdichtung
ZUSTAND
-Brandneu
-Garrett T3 T4 T04B T04E T7 GT30 GT32 T66 Serie Turbolader
-Garrett GT37 GT40 GT42 GT45 GT47 Gleitlager-Turbolader
Garrett GT37R GT40R GT42R GT45R GT47R Kugellager-Turbolader
-Holset HX30 HX35 HX40 HX45 HX50 HX55 Turbo
-HINWEIS: Bei einigen GT30- und GT35-Modellen beträgt der Abstand 38 mm, z. B. bei GT3037, GT3582 und GT3540.
-HINWEIS: Einige Turbolader haben auf der Ölablaufseite ein 10-mm-Schraubenloch.
Alle Turbolader mit 50,8 mm Mittelloch-zu-Loch-Ölablassflansch
ARTIKEL ENTHÄLT
-1 x Flansch aus Aluminium-Vollmaterial mit 50,8 mm Abstand, wie in Abbildung 5 dargestellt
-2 x 8mm Schrauben
-1 x Ölablassdichtung
ZUSTAND
-Brandneu