ANWENDUNG
-Turbo Billet Compressor Wheel Mitsubishi FUSO Canter 4M42T FE47B TF035HL-13TK3-4.0
38,35 / 51 mm 6+6 Performance Design
-Turbo Modell: TF035HL-13TK3-4.0
-Anwendungsbereich: Motor/Fahrzeug: Mitsubishi FUSO Canter 4M42T FE47B
-Geeignet für Turbo/Chra oder Upgrade für: 49135-03802 / ME194015
Radgröße
Nasendurchmesser: 10,00 mm
Induktordurchmesser: 38,35 mm
Exducer-Durchmesser: 51,00 mm
Verlängerter konischer Ausstoßerdurchmesser: 55,26 mm
Spitzenhöhe: 4,69 mm
Super-Rückenhöhe: 1,90 mm
Gesamthöhe: 24,20 mm
Bohrungsgröße: 5,00 mm
Rennsport oder Nicht-Rennsport: Rennsport
Standard- oder Sondergröße: Standardgröße
Klinge: 6+6
Nachlaufwinkel: 45 Grad
Bohrungstyp: Durchgehende Bohrung
Passend für OE-Gehäuse: Passend für OE-Gehäuse
Reduzierung: 0,0
Rotation: Vorwärts
ZUSTAND
-Brandneu
Es ist ausbalanciert und einsatzbereit.
-Turbo Billet Compressor Wheel Mitsubishi FUSO Canter 4M42T FE47B TF035HL-13TK3-4.0
38,35 / 51 mm 6+6 Performance Design
-Turbo Modell: TF035HL-13TK3-4.0
-Anwendungsbereich: Motor/Fahrzeug: Mitsubishi FUSO Canter 4M42T FE47B
-Geeignet für Turbo/Chra oder Upgrade für: 49135-03802 / ME194015
Radgröße
Nasendurchmesser: 10,00 mm
Induktordurchmesser: 38,35 mm
Exducer-Durchmesser: 51,00 mm
Verlängerter konischer Ausstoßerdurchmesser: 55,26 mm
Spitzenhöhe: 4,69 mm
Super-Rückenhöhe: 1,90 mm
Gesamthöhe: 24,20 mm
Bohrungsgröße: 5,00 mm
Rennsport oder Nicht-Rennsport: Rennsport
Standard- oder Sondergröße: Standardgröße
Klinge: 6+6
Nachlaufwinkel: 45 Grad
Bohrungstyp: Durchgehende Bohrung
Passend für OE-Gehäuse: Passend für OE-Gehäuse
Reduzierung: 0,0
Rotation: Vorwärts
ZUSTAND
-Brandneu
Es ist ausbalanciert und einsatzbereit.