10AN 90° Ölzulauf- und Ablaufflansch T3 T4 T7 T66 HX30 35 40 BorgWarner S-Serie

ANWENDUNG


-Garrett T3, T4, T04B, T04E, T7, GT30, GT32, T66...Serie Turbo

Garrett GT37 GT40 GT42 GT45 GT47... Gleitlager-Turbolader

-Garrett GT37R GT40R GT42R GT45R GT47R... Kugellager-Turbolader

-Holset HX30 HX35 HX40 HX45 HX50 HX55... Turbo

-BorgWarner S-Serie Turbolader wie unten aufgeführt:

S200SX, S200SX-E, S248 (S200SX-48 mm), S250 (S200SX-50 mm), S251R (S200SX-51 mm), S256 (S200SX-56 mm), S300SX, S300SX-E, S300SX3, S360 (S300SX-60 mm), S363 (S300SX-63 mm), S366 (S300SX-66 mm), S371, S372, S374, S375, S400SX, S400SX-E, S400SX3, S467 (S400SX3-67 mm), S471 (S400SX3-71 mm), S474 (S400SX3-74mm, S475 (S400SX3-75mm), S476 (S400SX3-76mm), S480 (S400SX3-80mm), S482 (S400SX3-82mm), S400SX4, S400SX4-71mm, S400SX4-75mm, S400SX4-80mm,S500...etc.

-Alle Turbolader mit 50,8 mm Lochabstand zwischen den Bohrungen am Ölrücklaufflansch (siehe Abbildung 8).


ARTIKELBESCHREIBUNG


-1 x einteiliger Flansch aus Aluminium-Vollmaterial, 50,8 mm Lochabstand
-2 x 8mm Schrauben
-1 x Ölablassdichtung
-1 x 4AN auf PT Gewindeanschluss MIT 1,8 mm Drossel zum Turbolader
-1 x 90° 10AN Drehverschraubung (Außengewinde auf Innengewinde)


ZUSTAND
-Brandneu
Es enthält Aluminium und Stahl.